1892 metais į patentų biurą kreipėsi Vokietijos inžinierius Rudolph Diesel. Tada buvo užpatentuotas jo naujai sugalvotas savaiminio užsidegimo vidaus degimo variklis. Paprasčiau tariant - dyzelinis variklis. Šiam išradimui jau 120 metų.

Patentas buvo išduotas 1892 metais, tačiau variklis sukonstruotas tik po 1 metų. Rudolph Diesel buvo ne tik išradėjas. Jis daug laiko praleisdavo tarp žmonių  - buvo labai socialus. Savo išradimą jis norėjo skirti smulkiems gamintojams, verslininkams ir amatininkams. Mažas, taupus ir paprastas variklis būtų pastūmėjęs smulkų verslą į priekį. Tokia buvo Rudolph Diesel vizija. 

Šiandien matome, jog dyzeliniai varikliai yra svarbi pasaulio dalis. Pradžioje varikliai tarnavo socialiniais tikslais: vežiojo krovinius, žmones. Dyzelinis variklis -  tikras darbinis arklys. Kuo toliau, tuo labiau dyzelinis variklis tampa geidžiamas. Net sportiniuose automobiliuose pradėti montuoti dyzeliniai varikliai. Modernios technologijos juos daro ne tik galingus ir vikrius, bet ir ekologiškus.