Audi TT RS Plus

Akivaizdu, kad kalba eina apie galingiausio Audi TT modelio RS atnaujinimą. Keli mechaniniai patobulinimai pridės galios, o keli nauji išvaizdos padailinimai šiam automobiliui pridės dar daugiau agresyvumo. Naujasis modelis vadinsis Audi TT RS Plus ir bus gaminamas tiek kupė, tiek kabrioleto kėbulu.

Iš esmės 2,5 litrų darbinio tūrio variklis liks tas pats. Naujojoje Plius versijoje jo galia bus pakelta 20 AG. Sukimo momentas taip pat bus didesnis 15 Nm.

Klientai galės rinktis 6 laipsnių mechaninę, arba 7 laipsnių automatinę S-tronic greičių dėžę su dviejų sankabų sistema. Audi teigimu, pastaroji kur kas pranašesnė automobiliui greitėjant. Visa galia bus nukreipiama į keturis ratus naudojant Audi quattro sistemą.

Audi TT RS Plus kupė su mechanine greičių dėže svers 1450 kilogramus.

Su automatine S tronic greičių dėže kupė nuo 0 km/h iki 100 km/h įsibėgės per 4,1 sekundes. Tuo tarpu toks pats modelis su mechanine greičių dėže įsibėgės per 4,3 sekundes. Šiek tiek sunkesnis kabrioletas atitinkamai 100 km/h pasieks per 4,2 sekundes su automatine ir per 4,4 sekundes su mechanine greičių dėže. Maksimalus automobilio greitis bus ribojamas iki 280 km/h.

Vidutinės automobilio kuro sąnaudos važiuojant su S tronic greičių dėže sieks vos 8,5 litrus kuro. Tiesa, kabrioletas naudos šiek tiek daugiau - 8,6 litrus kuro 100 kilometrų.

Stabdžių sistema bus naudojama ta pati, kuri dabar montuojama į RS modelį. Tai yra 4 cilindriukų diskiniai stabdžiai. Kaip papildomą rangą Audi siūlys savo "magnetic ride" pakabą, kuri magnetų pagalba akimirksniu reaguoja į kelio nelygimus.

Naujojo Audi TT RS Plus kaina prasidės nuo 60.650 eurų.